江苏侧翻试验台-合肥百川-侧翻试验台价格

背景技术：

现有的汽车只有侧翻试验台，而且其试验的角度测量方法是将角度编码器。安装在翻转平台上，在角度编码器的旋转轴上固定吊挂长杆，这种方法测量误差比较大，因为其容易受到干扰，江苏侧翻试验台，并角度编码器容易损坏，影响使用寿命。有专利号为：2009201039427汽车侧翻试验台公开了一种试验装置，但是这种结构由于翻转台不具备升降装置，测试结构难以达到预期目的。况且其结构比较复杂，并且由于缺少某些试验数据，测试结构只能针对某几款车型，不具有普遍性

汽车侧翻试验台

汽车静侧翻稳定性通常指将汽车向左和向右侧翻侧翻稳定角，即当汽车随侧翻试验台架侧倾时汽车一侧车轮支承平面法向反力至零时的侧翻角。据***标准GB /T 7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定，侧翻试验台价格，机动车的侧倾稳定角如下：

l 罐式汽车和罐式挂车在满载、静态状态下向左侧和向右侧倾斜侧倾稳定角应大于等于23°；

l 机动车总质量为车辆整备质量的1.2倍以下且在空载、静态状态下，向左侧和向右侧倾斜侧倾稳定角应大于等于30°；

l 机动车总质量不小于车辆整备质量的1.2倍的专项作业和轮式专用机械车且在空载、静态状态下，向左侧和向右侧倾斜侧倾稳定角应大于等于32°；

侧翻试验台

1 试验台面的侧倾角应能满足被测汽车静侧翻稳定性要求。试验台面的倾斜角应能在零度与侧倾角之间连续调节，并能在任意角度固定。

2 试验台应运转平稳，上速度（匀速）应小于10°/min，下降速度（匀速）应不大于27°/min；

3 试验台面的侧向附着系数不低于0.85；

4 试验台平面度不低于GB/T1184中规定的D级，试验台面与转动中心线的平行度不低于12级；

防侧滑、侧翻设施

为防止试验时汽车侧滑，侧翻试验台厂家，可采用在侧翻试验台上安装防侧滑挡块的方法，挡块高度不大于30mm，整车侧翻试验台价格，且只准加在试验台转动中心一侧的轮边。

为防止试验时汽车发生侧翻事故，须有专用的防侧翻的安全设施，安全设施对汽车的约束力在汽车达侧翻临界状态前均应为零。