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汽车侧翻试验台基本参数；1、侧倾侧翻试验台应能测量II级和III级客车。2、试验台翻转角度范围0-50°。3、角度测量精度大于0.1°。4、车轮负荷计精度大于1‰。5、尺寸测量仪器精度小于1mm/m。6、数据处理，同侧三次测量值的相对误差≤1%。7、静态称量误差：＜1%FS8、温度影响：0.1%FS/10度9、允许使用温度范围：-20度~ 70度10、安全过载：120%FS

分析大客车侧翻车身结构安全性研究的意义，建立了侧翻试验仿1真流程。用Hy-perMesh建立了整车有限元模型，汽车侧翻试验台厂家，并用OptiStruct验证了模型的有效性，汽车侧翻试验台价格，然后参照ECE R66标准建立侧翻试验台，用能量转换的方法简化碰撞过程，车辆侧翻试验台，用LS-DYNA进行仿1真计算，并引用星级评价方法对结果进行安全性评价。后对腰身部位的结构进行改进设计，提高了大客车的侧翻安全性。

汽车侧翻的原因；引起汽车侧翻的原因有两种：一种是由于路面上的障碍物侧向撞击将其“绊倒”引起的绊倒侧翻；另一种是曲线运动时横向加速度过大引起的侧翻。无论是哪一种侧翻，当事故产生时不外乎两种因素，人为因素以及产品因素。人为因素从驾驶员的身上进行改进，宁波侧翻试验台，而产品因素就要从车辆本身进行分析。无论出于何种原因，汽车发生侧翻带来的后果都是不堪设想的，轻则导致财产的损失，重则威胁到驾驶员以及行人的生命安全。