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杭州车身刚度试验台-车身刚度试验台多少钱-合肥百川

发布时间:2020-09-30 03:24:17        






汽车车轮动态弯曲疲劳试验是使车轮在一个固定不变的弯矩下旋转,或是车轮静止不动承受一旋转弯矩,以车轮不能继续承受载荷和出现***车轮断面的可见疲劳裂纹为失效标准。国内通常采用前一种试验方法,试验弯矩按式确定。平均应力、应力梯度、表面粗糙度和表面处理工艺的对疲劳寿命均有重要影响,在疲劳计算中应对这些因素予以考虑。


设备用途

白车身静刚度试验台主要用于:乘用车(轿车、MPV、SUV等),M1、M2、N1、N2类型白车身、车架的静态扭转刚度试验、静态弯曲刚度试验和车门洞口、风窗洞口变形量试验、车架静态扭转刚度和弯曲刚度试验、白车身和钣金件局部刚度测试。试验车身按照使用过程中的实际工况约束条件和载荷条件,进行模拟工况下的试验。在实验条件下对车身进行扭转刚度和弯曲刚度的考核,为产品开发和CAE分析提供数据。







指令信号进入调节器,驱动伺服阀,伺服阀控制从液压源来的高压油,使液压缸活塞按指令信号运动。力传感器(或变形传感器)测出负载力(或变形),车身刚度试验台多少钱,反馈给调节器和指令信号比较,形成闭环回路,杭州车身刚度试验台,实现系统控,图形曲线尺度自动化,可使图形以尺度显示。并可于测试中实时图形动态切换。具有荷重-位移、荷重-时间、位移-时间、应力-应变,荷重-2点延伸图,以及多曲线对比。





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