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汽车侧后方防护的重要性

随着***的不断加强，如今路面上没有装配侧面防护栏的挂车几乎看不见了。因为如果发生追尾等事故很容易造***员***，轻则车辆受损，重则车毁人亡，所以有没有安装防护栏区别很大。关于货车、专项作业车和挂车侧面及后下部防护要求在1994年开始的GB11567及后来的GB7258中都有明确的规定,总质量大于3500GK的货车（半挂牵引车除外）、都应该按规定提供防止人员卷入的侧面防护。

侧后防护的重要性

随着***的不断加强，如今路面上没有装配侧面防护栏的卡车几乎看不见了。因为货车或挂车如果发生追尾等事故很容易造***员***，轻则车辆受损，重则车毁人亡，所以有没有安装防护栏区别很大。这是***明确规定的强制安装的。大家都知道大卡车在经过转弯时会产生内轮差（内前轮与内后轮的转弯半径差），轴距越长的车，转弯半径越大。

汽车侧后防护的必要性

驾驶室（乘员舱）侧面***量与伤害程度等级（率）基本上成线性关系，即***量增大时（即变形程度越大），乘员和伤害的比例也就增大，侧面撞击时乘员舱***量为8cm时，率为22%，而乘员室***量达61cm时，率为100%. 侧面防护栏除了能缓解行人被卷入车底的风险，对油箱等零部件也起到一定程度的保护作用，还能缓解小型车辆碰撞造成的人员***。